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    主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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      亞重LD400起重機端梁車輪 龍門吊天車驅(qū)動輪 單梁行吊行走輪

      產(chǎn)品型號: LD400
      品  牌: 亞重
      • 1 件
        ¥680.00
      • 2 件
        ¥670.00
      • ≧3 件
        ¥660.00
      所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
      更新日期: 2025-08-29
      詳細信息
       品牌:亞重  型號:LD400  加工定制:是  
       材質(zhì):/  用途:起重機行車用  加工定制:是  

             車輪組是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設(shè)備。起重機車輪組一般是用來車支承起重機和載荷的,同時在規(guī)定軌道上讓起重機進行往復(fù)行駛運行的裝置。起重機車輪組應(yīng)用比較復(fù)雜,是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),采用不同的技術(shù)方法。不過起重機車輪組的應(yīng)用重心還是控制運行起重機車輪組的車輪水平偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是:將車輪裝配到支架上組成起重機車輪組。車輪熱成形采用模鍛技術(shù),金屬流線分布更為完整合理,延長了車輪的使用壽命,具有優(yōu)良的力學(xué)性能和安全可靠的質(zhì)量品性。

             LD型行車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復(fù)行駛運行的裝置,主要用于單梁起重機上面,是起重機行走部分的重要組成部分。LD輪又稱LD電動單梁行走輪、大車行走輪。每套LD輪含:主動輪2個、從動輪2個、LD軸4根;采用熱處理輪片,全新軸承45#鋼平面齒圈加工定制而成。LD單梁行車輪材質(zhì)為45號鋼,車輪熱成形采用模鍛技術(shù),金屬流線分布更為完整合理,延長了車輪的使用壽命,具有優(yōu)良的力學(xué)性能和安全可靠的質(zhì)量品性。






       

             LD200主動國標(非標)齒圈凹面車輪組   LD200被動(非標)齒圈平面車輪組;

             LD300主動國標(非標)齒圈凹面車輪組   LD300被動(非標)齒圈平面車輪組;

             LD400主動國標(非標)齒圈凹面車輪組   LD400被動(非標)齒圈平面車輪組;

             LD500主動國標(非標)齒圈凹面車輪組   LD500被動(非標)齒圈平面車輪組。

       1.檢查車輪的磨損情況;

       2.檢查車輪與軸的配合情況;

       3.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20%;

       4.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60%以上;

       5.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時;

       6.車輪不應(yīng)有裂紋;滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分;

       7.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計要求;

       8.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪,應(yīng)成對更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍;

       9.車輪與軸的配合應(yīng)牢固,其擺幅不大于 0.10mm;

       10.車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm;

       11.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行,其偏差不超過 0.07mm

       12.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。

             1.車輪踏面磨損,車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應(yīng)更換新件,沒超過此值,可重新車制、熱處理修復(fù)。車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi),表面淬火硬度HB300~500,對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應(yīng)大于20mm;小于Φ400mm時,淬火層厚不應(yīng)小于15mm。
             2.兩個相互匹配車輪的直徑偏差,主動車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的0.1%,從動車輪則不應(yīng)超過0.2%,電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%,從動車輪不應(yīng)超過0.2%;電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的1%
             3.輪緣磨損與折斷,變形:輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應(yīng)報廢,輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應(yīng)報廢。

             4.車輪裂紋:車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報廢
             5.踏面橢圓度:車輪踏面橢圓度達1mm應(yīng)報廢
             6.車輪組裝配:安裝好的車輪組件,應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi),允許偏差為1mm。

             1、車輪組的軸孔需要定期的進行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。

             2、車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,更換新的。沒有超過的進行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米。

             3、車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損是不可以超過40%,否則更換新的部件。

             4、起重機配件的車輪組在檢修時需要拆卸的,在檢查維修至之后,要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。

        河南華工實業(yè)集團有限公司是起重機械配件制造領(lǐng)域加工的供應(yīng)商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配到產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
             公司注冊資本5600萬元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米,現(xiàn)時擁有員工310人,大型機加工設(shè)備12臺(套),中型設(shè)備280臺(套)。
             河南華工實業(yè)集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務(wù)”的經(jīng)營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神,專注于起重機械配件領(lǐng)域,以高品質(zhì)、多系列的產(chǎn)品面向客戶。公司投入運營以來,不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶,在用戶中贏得了良好的口碑。
             亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質(zhì)的非標產(chǎn)品設(shè)計與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進入起重機市場,成為了眾多整機廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。

       

       

       

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