車輪組調(diào)質(zhì)處理：

淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時(shí)形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來(lái)，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時(shí)的鐵素體已基本無(wú)碳的過(guò)飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。

    有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪：
    1.車輪滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％；
    2.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上；
    3.車輪滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)；
    4.新車輪的質(zhì)量要求；
    5.車輪不應(yīng)有裂紋；滾動(dòng)面應(yīng)光滑無(wú)凹凸不平部分；
    6.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
    7.同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)主動(dòng)車輪，應(yīng)成對(duì)更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍；
    8.車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于0.10mm；
    9.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm；
    10.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過(guò)0.07mm；
    11.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對(duì)稱中心相一致

平車輪
平車車輪組一般用于電動(dòng)平車底部，通常采用單輪緣結(jié)構(gòu)，輪緣處于軌道的內(nèi)側(cè)，少數(shù)車輪具備供電功能，根據(jù)用途的不同，平車車輪組可分為普通車輪組、防爆車輪組、絕緣車輪組等。
軌道輪
采用45號(hào)鍛鋼加工而成，承載能力較鑄鐵、鑄鋼強(qiáng)。
礦車輪
 我公司可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車和鑄鋼礦車輪對(duì)，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪。鑄鋼礦車輪對(duì)較鑄鐵礦車輪對(duì)承載力要大，試用壽命長(zhǎng)。
礦車輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。
鍛造輪
鍛造車輪組主要用于負(fù)載比較大，工作條件比較嚴(yán)峻的起重機(jī)上面，例如冶金起重機(jī)、淬火起重機(jī)等。鍛造車輪組是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。 
LD車輪組
LD行車輪主要用于單梁起重機(jī)及小噸位的葫蘆雙梁起重機(jī)，主要規(guī)格有兩種：直徑三百和四百，LD車輪組主要由車輪軸車輪片軸承齒圈四部分組成，車輪軸材質(zhì)為45號(hào)鋼，經(jīng)調(diào)制處理硬度達(dá)到HB217-HB255，內(nèi)有黃油孔，便于潤(rùn)滑，車輪片由45號(hào)鋼鑄造而成，精加工過(guò)后需進(jìn)行表面熱處理，車輪組踏面熱處理硬度為HB300-HB380，硬度層厚度為8mm-12mm，深度10mm處硬度不低于HB260，車輪外表面涂黑色防銹漆，車輪槽寬分為70和90毫米，軸承所用洛陽(yáng)軸承廠的球形深溝層軸承，主要型號(hào)有：314、412、318、414。齒圈材質(zhì)為40Cr鍛造而成，齒輪表面熱淬火硬度為HRC48-55。齒輪精度等級(jí)9-8-8GK，齒形角為20度。
防爆車輪組
防爆車輪組主要用于防爆起重機(jī)、礦用起重機(jī)、防爆電動(dòng)平車及采礦車等易燃易爆的環(huán)境中。防爆車輪主要分為兩種：一種是整體不銹鋼車輪，另一種是踏面堆焊不銹鋼車輪。
鑄造輪
鑄鋼車輪組是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)用途*廣，用量*大的車輪組，主要由車輪軸，鑄鋼車輪，軸承，軸承箱四部分構(gòu)成，車輪軸一般用兩種材質(zhì)：45號(hào)鋼和40Cr。當(dāng)載荷比較大時(shí)公司采用其他合金鋼，主動(dòng)車輪軸和花鍵車輪軸需經(jīng)過(guò)調(diào)制處理，被動(dòng)車輪軸一般不進(jìn)行熱處理。鑄鋼車輪組一般有一下幾種材質(zhì)：鑄鋼55鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo。
歐式車輪組
歐式車輪組主要用于當(dāng)下比較先進(jìn)的歐式起重機(jī)，該車輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車輪片，主要由車輪軸，車輪片，軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，因需要與三合一減速機(jī)直接匹配，不需要經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器連接，故此種車輪要求裝配精度非常高，車輪軸為40CrMo材質(zhì)，粗加工后需要調(diào)制處理，熱處理硬度為HB300。
度等級(jí)9-8-8GK，齒形角為20度。