河南華工實業集團有限公司位于長垣縣南蒲工業園區，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區與大廣高速連接線、東側毗鄰河南省起重工業園區，優越的區位優勢就是廣闊的發展空間。
        公司采用自主創新與技術引進相結合的產品開發思路，通過多年的創新與開發，目前形成了以卷筒組（φ300-φ2500）、車輪組（φ150-φ1200）、各種型號齒輪聯軸器、各類抓斗、吊鉤組（3.2t-500t）、滑輪組（3.2t-500t）、電動葫蘆系列為主的產品，并可根據用戶需要承接各種規格的非標產品的設計制作。我公司擁有先進的鑄造加工能力，雄厚的機械加工實力，高素質的裝配隊伍，完善的檢測手段與技術和*貼心的售后服務。

                  φ170雙齒/直接/錐接聯軸器、φ185雙齒/直接/錐接聯軸器、
                  φ220雙齒/直接/錐接聯軸器；φ250雙齒/直接/錐接聯軸器、
                  φ290雙齒/直接/錐接聯軸器、φ320雙齒/直接/錐接聯軸器；
                  φ350雙齒/直接/錐接聯軸器、φ380雙齒/直接/錐接聯軸器、
                  φ430雙齒/直接/錐接聯軸器；φ490雙齒/直接/錐接聯軸器、
                  φ545雙齒/直接/錐接聯軸器、φ590雙齒/直接/錐接聯軸器；
                  φ680雙齒/直接/錐接聯軸器、φ730雙齒/直接/錐接聯軸器、
                  φ780雙齒/直接/錐接聯軸器；φ900雙齒/直接/錐接聯軸器。

                  采購聯軸器須知：

                  1、聯軸器孔徑；

                  2、聯軸器長度；
                  3、聯軸器鍵槽長度和寬度；
                  4、聯軸器使用設備。

    CL型聯軸器適用于聯接兩水平軸線傳動軸系，具有一定的補償兩軸相對偏移的性能。傳遞公稱扭矩0.71-1000KN.M。主要用于起重機，冶金等重工業減速機與電機的聯接。大轉矩鼓形齒式聯軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高。
    齒輪聯軸器工作原理：
    齒輪聯軸器用于聯接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯軸器能傳遞的扭矩，而且能補償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
    在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2，并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內齒圈3和4嚙合。內齒圈的法蘭再用螺栓聯接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響，外齒的齒做成球面形，可以自動調位，使齒上的載荷分布得更均勻，同時也減輕軸承的負擔。這樣，減速機低速軸的扭矩，便通過外齒套、內齒圈、聯接螺栓、內齒圈、外齒套傳遞到主軸。聯軸器需注入粘度大而能流動的潤滑油脂，對聯接齒圈的齒進行潤滑。有防止油脂泄漏的密封裝置，用端蓋5，6分別壓住密封圈。內齒圈上有油孔9可以補充潤滑脂，用完時用油堵擰緊。
    選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項：
    1.所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。
    2.由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
    3.許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
    此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。

    齒輪聯軸器出現故障處理方法：
    1.起重配件聯軸器油量不足或缺油，或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
    2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。假如位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴峻，斷齒，內外齒無法嚙合，直到不能傳動。