1.【卷筒組的作用】:卷筒組是起重機械設備的重要組成部分。
        2.【卷筒組的結構】:卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤接手(或大齒輪)、卷筒轂、軸承體和軸承組成。
        3.【卷筒加工材質】:卷筒加工材料一般采用不低于HT20-40鑄鐵，特殊需要時可用 ZG25、ZG35鑄鋼或采用Q235B、Q345B鋼板焊接。
        4.【卷筒螺旋槽作用】:在卷筒上螺旋槽，一是工作需要，使鋼絲繩按螺旋槽的順序逐圈纏繞而不紊亂，使起升速度穩定，改善起升性能，二是增大鋼絲繩與卷筒的接觸面積，降低接觸部分的應力，減少鋼絲繩及卷筒的磨損，延長二者的使用壽命。
        5.【卷筒適用范圍】:工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等
        注意事項：
        如果起升高度較大的時候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導向螺旋槽或光滑的卷筒進行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機。鋼板卷筒組則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機械設備。
        鋼板卷筒組的焊接工藝流程：
        采用Q235B或Q345B板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸（直徑、長度、內徑橢圓度公差等），對于大直徑筒體按工藝規程加焊工藝拉筋→機加工筒體環形坡口，對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接(即環縫焊接）。對于筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規程規定執行，并檢驗環縫焊接質量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈等。

        卷筒組：單層卷筒以及多層卷筒的差異
        1.卷筒組按照鋼絲繩的卷繞層數可以被分為單層卷筒以及多層卷筒兩類。
        單層卷筒組的表面車削出繩槽，可以增加鋼絲繩和卷筒的實際接觸面積，也可以使得鋼絲繩排列整齊，同時也可以使得相鄰的鋼絲繩之間的摩擦減小，提高鋼絲繩的使用壽命。
        多層卷筒組可以用在起升高度比較大，但是卷筒的長度尺寸會受到限制的場合。
        2.單層繞光面卷簡，常配置排繩器，這樣可以使鋼絲繩排歹U整齊；對于鋼絲繩易掉槽的單層繞有槽卷筒。
        多層繞有槽卷筒，配置壓繩器同樣能夠達到鋼絲繩在卷筒上排列整齊的目的。
        3.單層容易控制
        多層就比較難，尤其是多層后的亂繩問題.

        卷筒組修復工作應當怎樣做
        卷筒組是起重機上非常重要的配件之一，相對來說還是比較不容易出現損壞的。不過使用久了，卷筒組也難免會出現故障的情況。當卷筒組出現了故障應當及時的進行修復，以免因為卷筒組的故障而導致危險。
        卷筒組是個比較耐用的零件，常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損的情況，下面就來為大家介紹一下：
        空載時，卷筒組鋼絲繩在溝槽中處于松弛狀態；吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。另外，卷筒組的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產生摩擦，從而逐漸的將槽峰磨尖直到磨平。當溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒組。
        有個別卷筒組經過一定磨損后，露出了原有的內在鑄造缺陷，如果是單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%（不超過4mm），在每100mm長度內（任何方向）不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處時，可以不焊補，繼續使用。如出現的缺陷經清理后，其大小在表2.6中所列范圍內，允許焊補，但同一斷面上和長度100mm內不多于2處，焊補后可以不經熱處理，只需用砂輪磨平磨光焊補處即可。
        我們對卷筒組進行修復工作的時候，一定要按照如上的方法正確的進行，不正確的操作方面難免會對卷筒組性能造成不利的影響。

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