滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔，即每根繩承擔物體和動滑輪。
        滑輪組分類及特點
        滑輪組按材質分為灰鐵滑輪組、鑄鋼滑輪組、軋制滑輪組；
                  按用途分為定滑輪、動滑輪、滑輪組；
        定滑輪可以改變力的方向，但不能很省力地拉動物體。
        動滑輪不可以改變力的方向，但能很省力地拉動物體。
        滑輪組結合了定滑輪和動滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省力地拉動物體�；�輪組中動滑輪用的越多越省力
        滑輪的分類 
        滑輪可分為工作滑輪和平衡滑輪，是可以繞著中心軸轉動的常用機械。 
        滑輪的材料 
        滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵，對于抓斗和特種用途的起重機常采用ZG35Ⅱ鑄鋼。為了提高滑輪組的效率，改善使用條件，滑輪的軸承都采用滾動軸承。 
        滑輪繩槽 
        選擇滑輪繩槽時，繩槽半徑常取R=0.6d，要求鋼絲繩與繩槽的接觸面盡可能大。 
        滑輪組用途 
        滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用，是起重機械的重要組成部分。

鑄鋼材質和軋制材質滑輪的區別
        金屬經過鍛造加工后能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。
        鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。
        1、相同一個零件，如果即可使用軋制料也可使鑄造毛坯，那么它們應不是同一牌號材料，軋制料和鑄造用鋼不是同一個標準，故沒有可比性。一般來講，能采用軋制件還是采用軋制件，它內部缺陷少，安全系數較高。鑄件應選用要求達到的機械性能的材料，但缺陷多，安全系數較差
        2、軋制件性能要比鑄件好一些，因為軋制的毛坯經過軋制后，機械性能提高，鑄造毛坯件其組織性能相對差點，但不是所有的零件多能軋制的，很多材料只能采用鑄件，很多結構也只能采用鑄件。
        3、同樣的材質、同樣的零件，鑄造件內部組織不如軋制件致密，性能稍遜。鑄造范圍廣，軋制局限性大。

        滑輪組部件維修都有哪些注意事項？

        拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸徑不得磨損原直徑30%，圓錐度5%，超過此值即應更換；

        軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25cm2d缺陷，深度不應超過4mm；

        滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢，不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，線槽中心對輪廓斷面的偏差不應大于1mm；裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/ 1000,D-滑輪的名義直徑。

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