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    主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機(jī)需要的一切!
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      生產(chǎn)單雙梁起重機(jī)車輪組 軌道行走輪 315*100單邊車輪組

      產(chǎn)品型號: 315*100單邊車輪組
      品  牌: 亞重
      • ≧1 臺
        ¥500.00
      所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
      更新日期: 2025-08-29
      詳細(xì)信息
       品牌:亞重  型號:315*100單邊車輪組  加工定制:是  
       材質(zhì):鑄鋼鍛件  用途:軌道運行并承受著起重機(jī)自重與吊  加工定制:是  
       
       
       
       
              車輪是用來支承起重機(jī)和載荷,并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm。

              車輪組組成
              主動車輪組一般包括主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件,主動車輪組跟減速機(jī)、電動機(jī)、制動器等連接,驅(qū)動被動車輪組行走,小車上的行走機(jī)構(gòu)一般為單緣車輪。
       
              車輪組的加工工藝分類及特點
              我公司的車輪組常用的加工工藝為鑄造和鍛造
              鍛造:鍛造件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。鍛件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu),并改進(jìn)了金屬的物理屬性。
              鑄造:鑄造件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件,即把冶煉好的液態(tài)金屬,用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中,冷卻后經(jīng)等,所得到的具有一定形狀,尺寸和性能的物件。

       

              鑄造方案

              方案一
              1、材質(zhì):ZG50SiMn
              2、加工工藝流程
           (1)鑄造:鑄造保證材質(zhì)均勻,無氣孔、砂眼,然后進(jìn)行退火處理。
           (2)車床粗車毛坯內(nèi)孔、外圓,直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。
           (3)熱處理(淬火+回火)行車輪的材質(zhì)為中碳合金鋼,如按正常的加熱淬火、回火,則踏面和心部為相同的硬度,綜合力學(xué)性能不好,無法滿足其技術(shù)要求。為了達(dá)到圖紙技術(shù)要求,使其表面達(dá)到淬火溫度,而心部溫度相對較低;實現(xiàn)加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度較低的目標(biāo),我們采用以下方法。
              裝爐方法:工件熱處理裝爐時,用一塊鋼板放在料盤上面,將三個車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴(yán)密接觸,內(nèi)孔裝入鑄鐵屑(防止工件內(nèi)孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實,上面再放上一塊鋼板壓實。
              加熱速度:適當(dāng)提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。
              加熱溫度:工件室溫---750 度時保溫1 小時----淬火溫度(860~890 度)---淬火(注意此時不保溫)。
              本方法采用高溫零保溫的差溫?zé)崽幚硇鹿に嚕捎行У靥岣吖ぜ砻嬗捕群捅3州^低的心部硬度,是一種行之有效的熱處理方法. 淬火介質(zhì):采用水淬是提高硬度*有效的方法,但該材質(zhì)水淬開裂的危險特別大,尤其是外沿要開裂,所以不能采用。水淬油冷方法也可提高表面硬度,但是工件的外沿尺寸較小,與踏面的截面差較大,淬火時冷卻時間不一致,水冷時間不好控制,也不易采用。所以可以選用油淬油淬,但要保證工件出爐后盡快入油淬火。
              油淬回火:采用高溫回火,消除了工件大量的殘余應(yīng)力,回火組織由低溫回火馬氏體,變?yōu)榫哂辛己镁C合力學(xué)性能的高溫回火索氏體。這樣在保證踏面具有高硬度的同時又保證工件具有良好的韌性,高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時后在空氣中自然冷卻。
              方案二:
              1、材質(zhì):ZG35---42 :
              2、加工工藝流程
           (1)鑄造:鑄造保證材質(zhì)均勻,無氣孔、砂眼,然后進(jìn)行退火處理。
           (2)車床粗車毛坯,內(nèi)徑留2~3mm 余量,外徑較圖紙尺寸小6~7mm。
           (3)堆焊:對行車輪預(yù)先進(jìn)行預(yù)熱,溫度200 度,保溫1~2 小時后出爐焊接,使用LG834 焊絲+HJ260D 焊劑+SJ102 焊劑進(jìn)行堆焊車輪踏面、輪肩,保證焊層無裂紋、夾渣等缺陷
           (4)堆焊完后進(jìn)行退火處理,加熱溫度850~860 度,保溫時間5 小時,然后隨爐冷卻,當(dāng)車輪溫度低于300 度時可出爐空冷。(5)精車內(nèi)、外徑尺寸達(dá)圖。[1] 
              車輪軸
              加工工藝流程

           (1)粗車直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。
           (2)熱處理:調(diào)質(zhì)(淬火+回火)裝爐方法:垂直懸掛入爐淬火:加熱溫度820---850 度,保溫0.5---1 小時出爐,入水后,工件宜動不宜靜,應(yīng)按照工件的幾何形狀,作規(guī)則運動。當(dāng)水中的工件溫度至300 度左右時,即可出水空冷(如能油冷更好)。回火:鋼淬火后的高溫回火,加熱溫度通常為560~600℃,保溫1-2 小時,然后出爐空冷。
       
       
       
       
       
       
       
              單邊車輪組型號
              φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              雙邊車輪組型號
              φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
              φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
       
       
       
              河南華工重型機(jī)械有限公司是國內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的供應(yīng)商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配直到終端產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
              公司注冊資本5600萬元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米,現(xiàn)時擁有員工310人,大型機(jī)加工設(shè)備12臺(套),中型設(shè)備280臺(套)。
              河南華工重型機(jī)械有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務(wù)”的經(jīng)營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神,專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域,以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運營以來,不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和整機(jī)生產(chǎn)廠家,在用戶中贏得了良好的口碑,使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
              亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國起重機(jī)市場,更自豪的成為眾多整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
       
       
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