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    主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機(jī)需要的一切!
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      雙梁行車車輪組 淬火調(diào)質(zhì)車輪 被動軌道 反滾輪

      產(chǎn)品型號: φ500*150被動車輪組
      品  牌: 亞重
      • 1 件
        ¥1950.00
      • 2 件
        ¥1930.00
      • ≧3 件
        ¥1900.00
      所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
      更新日期: 2025-08-29
      詳細(xì)信息
       加工定制:是  品牌:亞重  型號:φ500*150被動車輪組  
       操作形式:運(yùn)行式  結(jié)構(gòu)形式:/  跨度:/ m 
       懸臂長度:/ m 有效起升高度:/ m 額定起重量:/ t 
       適用范圍:造船廠、港機(jī)、卸煤機(jī)、堆取料機(jī)  大車運(yùn)行速度:/ m/min 額定起重力矩:/ kN.m 
       最大回轉(zhuǎn)速度:/ r/min 大車運(yùn)行速度:/ m/min 額定起重力矩:/ kN.m 

       
             河南華工重型機(jī)械有限公司(華工起重)是中國的專注于起重機(jī)械配件和附件行業(yè)的供應(yīng)商,起重機(jī)械配件加工和產(chǎn)能全國領(lǐng)先。注冊地點(diǎn)位于中國起重之鄉(xiāng)—河南省長垣縣,毗鄰河南省起重工業(yè)園,注冊資本人民幣5600萬元,員工310余人,占地面積9600余平方米。
             華工起重于2010和2011年分別獲得,河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的輕小型起重設(shè)備B級制造許可和A級起重機(jī)械安裝維修許可,企業(yè)于2009年全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系,ISO14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系。
             亞重系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于3-900T各類橋門式起重機(jī)、港口起重機(jī)、架橋機(jī)和煤機(jī)等整機(jī)系統(tǒng),生產(chǎn)能力覆蓋鑄鐵鑄鋼、粗加工到精加工,熱處理、零件裝配至終端產(chǎn)品支付,并承接各種材質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的超大噸位非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作。
       
       
       
       
             車輪是用來支承起重機(jī)和載荷,并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命,踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm。
      車輪組用途:
             起重機(jī)車輪組:起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會造成啃軌,增大運(yùn)行阻力,產(chǎn)生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機(jī)使用壽命,所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
      車輪組材質(zhì):
             鑄鋼,鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
             鍛鋼,鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
             車輪組主要賣點(diǎn)是整體淬火調(diào)質(zhì)(即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝),公司生產(chǎn)起重機(jī)車輪組/天車輪/行車輪,接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定制。
      調(diào)質(zhì)處理:
             淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理,高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能,材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整,其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的,在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來,其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物(包括滲碳體)球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織,是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
      車輪組保養(yǎng)維護(hù):
             
      車輪的踏面不應(yīng)有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷,發(fā)現(xiàn)后不能焊補(bǔ),應(yīng)及時更換新車輪;
             如果踏面上有麻點(diǎn),當(dāng)車輪直徑≤500mm,麻點(diǎn)直徑≤1mm;當(dāng)車輪直徑>500mm,麻點(diǎn)直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時,可繼續(xù)使用;
             兩主動輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時,應(yīng)重型加工成相同的直徑,其公差應(yīng)不低于D6,角型軸承箱中滾動軸承的損壞也是常見的,多數(shù)由于裝配或潤滑不當(dāng)所致。
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