端梁分為:單梁起重機(jī)端梁和雙梁起重機(jī)端梁。
特殊矩形管一次成型設(shè)計(jì)，做工優(yōu)良，表面經(jīng)拋丸處理，表面光潔美觀；
緩沖啟動(dòng)設(shè)計(jì)，啟動(dòng)及剎車平穩(wěn)過度，負(fù)載不會(huì)搖晃，減小有害慣性；
兩端光電限位開關(guān)設(shè)計(jì)，確保安全停止。
1、行走減速箱
三合一結(jié)構(gòu)
齒輪材料為鉻鉬合金、抗磨軸承；
CNC自動(dòng)齒輪加工中心生產(chǎn)，硬齒面（HRC60）經(jīng)過研磨處理；
半油脂潤(rùn)滑、免維護(hù)。
2、減速機(jī)：殼體采用高張力有材質(zhì)鑄鐵（FC25）制造；
齒輪采用合金鋼材料；
準(zhǔn)確度即高，耐磨、耐撞擊。
3、軟啟動(dòng)裝置：
起動(dòng)及剎車都非常平穩(wěn)順暢，重物不會(huì)晃動(dòng)。
4、電機(jī)部分：
高性能，高轉(zhuǎn)矩，容易散熱，電流小，體積小，輸出功率強(qiáng)勁，可高頻率使用。
5、電磁剎車：
采用直流式剎車，制動(dòng)力強(qiáng)，螺栓直接調(diào)整制動(dòng)力，使用壽命長(zhǎng)，安全性高，絕不脫落。
6、車輪
球磨鑄鋼-彈性好噪音小；
車輪表面硬化處理；
直徑小，高度降低；
材料：42CrMo；
表面硬化處理；
軸承NSK；
限位開關(guān)。
歐式端梁特點(diǎn)：
模塊化設(shè)計(jì)，直接驅(qū)動(dòng)；
結(jié)構(gòu)緊湊，精度高；
變頻驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)；
小噸位梁采用標(biāo)準(zhǔn)冷彎空心型鋼，大噸位梁采用鋼板自動(dòng)焊接；
標(biāo)準(zhǔn)連接方式，可互換；
極限尺寸小，增加有效工作面積；
降低廠房高度，節(jié)省建筑成本；
體積小、自重輕。

歐式端梁特性：
   1、起升電機(jī)帶有柱形轉(zhuǎn)子，內(nèi)置式制動(dòng)器電機(jī)；
   2、起升限位開關(guān)兩個(gè)上限位開關(guān)雙倍可靠地控制吊鉤行程的*高點(diǎn)；
   3、吊鉤組有大直徑的球墨鑄鐵制成的滑輪及吊鉤組成采用抗磨滾子軸承吊鉤可以360°旋轉(zhuǎn)配置彈簧壓緊的安全扣吊鉤鍛件為調(diào)質(zhì)鋼34CrMoV,依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)DINI7200大、小車行走機(jī)構(gòu)；
   4、運(yùn)行電機(jī)鼠籠式變頻電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，無爬行，軟啟動(dòng)，防護(hù)等級(jí)IP40、F級(jí)絕緣電機(jī)接電持續(xù)率40%ED全密封、風(fēng)冷式內(nèi)置熱敏電阻過熱保護(hù)電機(jī)殼由鋁管沖壓成型；
   5、大車運(yùn)行電機(jī)（1）、行走減速箱三合一結(jié)構(gòu)齒輪材料為鋁合金、抗磨軸承自動(dòng)齒輪加工中心生產(chǎn)，硬齒面經(jīng)過研磨處理半油脂潤(rùn)滑、免維護(hù)（2）、減速機(jī)：殼體采用鋁合金壓鑄殼體，緊湊設(shè)計(jì)，外觀美觀，尺寸小，重量輕。（3）、軟啟動(dòng)裝置：起動(dòng)及剎車都非常平穩(wěn)順暢，重物不會(huì)晃動(dòng)。（4）、電機(jī)部分：高性能，高轉(zhuǎn)矩，馬達(dá)本體容易散熱，電流小，體積小，輸出功率強(qiáng)勁，可高頻率使用。（5）、電磁剎車：采用直流式剎車，制動(dòng)力強(qiáng)，螺栓直接調(diào)整制動(dòng)力，使用壽命長(zhǎng)，安全性高，絕不脫落。
   6、車輪球墨鑄鐵-彈性好噪音小車輪表面硬化處理直徑小，高度降低材料：42CrMo表面硬化處理軸承NSK限位開關(guān)整機(jī)結(jié)構(gòu)；
   7、極限尺寸小，增加有效工作面積；
   8、降低廠房高度，節(jié)省建筑成本；
   9、體積小、自重輕。